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2010年10月30日 (土)

関西線非電化区間(加茂-亀山間) - 関西からの帰途

 

  「しまなみ海道」の旅行からジャンボフェリーの深夜便で三ノ宮に着き、その後尼崎駅、大阪駅、阪急梅田駅、天王寺駅で道草を食いながら、この旅行の締めくくりで大和郡山市の大和郡山城を訪れ、実質2日間の旅行を終えて岐阜に帰る段取りとなりました。

普通であれば奈良から京都、米原、大垣を経て岐阜に帰るのですが、それでは面白くも無いと言う事で、2年振りに関西線の非電化区間である加茂-亀山を経て名古屋回りで岐阜に帰ることとしました。

加茂-亀山間はキハ120系で運行されており、今回は1両の単行運転に乗車しました。

 

  加茂駅の221系の「大和路快速」。

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  加茂駅のキハ120系。

  朝夕には複数の車両による運行があります。

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  亀山から到着の列車で折り返してすぐ亀山行きになりました。

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  途中草津線との分岐駅の柘植(つげ)駅にて。

  草津からのオールグリーンのカラーリングが施された113系普通電車。

  亀山行きは接続のためにしばし待機をします。

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  柘植駅にて。

  草津からの草津線113系。

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  亀山駅のキハ120系。

  隣りの加茂行きの列車は2両編成でした。

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  津方面から到着したJR東海のキハ11の2両編成。

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  JR東海の213系、この車両が名古屋行き快速(四日市までは各駅停車)となりました。

  転換クロスシートで4両編成、ゆったり感いっぱいで名古屋まで帰ることができました。

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  名古屋行きまで少し時間があったので外に出てみました。

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  亀山駅前。

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  名古屋から到着した313系2両編成 快速。

  313系ですが座席はいわゆるボックス席です。

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  撮影 2010/10/14

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