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2013年3月 6日 (水)

JR高山線、太多線&長良川鉄道越美南線 「美濃太田駅」にて - 中山道太田宿のある町(岐阜県美濃加茂市)

 

   美濃太田駅に立ち寄ったのは、最初は太多線(たいたせん)で可児駅まで行き、そこで名鉄新可児駅乗り換えで名鉄広見線御嵩駅へ行く心づもりでした。

しかし、列車の待ち時間の都合から、急な心変わりで長良川鉄道で美濃市へ行くことになってしまいました。

 

  長良川鉄道越美南線の車両、後ろ側です。

  列車は西に向かって構内を出ます。

  JRの改札を一度自由通路に出て専用ホームに下ります。

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  鵜沼から乗車してきたキハ11は回送となりました。

  美濃太田の車両基地(美濃太田車両区)は東の方の太多線沿いにあり、太多線の美濃川合駅で下りるのが一番近いです。

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  区間運転の関行きが出発していきます。

  関には長良川鉄道の本社と車両基地があります。

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  1984年当時、名鉄が出資して当時はまだ存在した美濃町線と越美南線を関で連絡して岐阜と郡上八幡の間に直通列車を走らせる計画があったそうです。

  しかし、名鉄側が関~美濃太田間の廃止を条件としたために地元の反発を買い実現しなかったいきさつがあります。

  当時は大阪在住時代でしたので、この話しは最近知りました。

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  駅前にある小説家、評論家の坪内逍遥の胸像。

  坪内逍遥は尾張藩領であった太田宿の生まれ。

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  美濃太田駅駅舎と駅前。

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  駅前道路。

  真っ直ぐ歩いて行くと木曽川があります。

  その手前の中山道沿いの右手に太田宿の脇本陣林家住宅(国重文)や古い家屋が残っています。

  距離にして600~700mで中山道との交差点です。

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  多治見発 太多線経由 岐阜行き普通キハ11が到着。

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  長良川鉄道の次の列車。北濃行き。

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  富山発名古屋行き 特急「ワイドビューひだ6号」キハ85系の美濃太田駅到着。

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  撮影 2013/02/25

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