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2013年5月30日 (木)

近鉄 橿原神宮前駅にて - 橿原線と南大阪線・吉野線  連休中 飛鳥を訪れて

 

  5月の連休中に飛鳥を訪れた際の近鉄橿原神宮前駅。

京都から大和西大寺駅までを京都線で、そして大和西大寺駅からは橿原線となり、その終着駅である橿原神宮前駅で吉野線に乗り換えて飛鳥駅に至ります。

大和西大寺駅を境に線名が変わりますが、京都駅から橿原神宮前駅までほぼ一体運用となっています。

また大阪阿部野橋を起点とする南大阪線は橿原神宮前駅から吉野線となりますが、これも同じくほぼ一体運用。

南大阪線・吉野線はJRと同じ狭軌の線路幅で、京都線・橿原線が標準軌であるために橿原神宮前駅での乗換えが必ず必要となります。

 

  大和西大寺、大和八木駅と途中下車を繰り返し、右側の普通電車で橿原神宮前駅に着いたところ。

  折り返して大和西大寺行き普通となりました。

Dsc08997

 

  橿原神宮前駅は橿原線が2面4線、また南大阪線・吉野線も2面4線.。

  両線でV字形を形作る駅構造となっています。

  橿原線ホームにて、左は京都行き特急22600系Ace。

Dsc08998

 

  京都行き特急22600系Ace

  後ろ2輌はパンタグラフから22000系と思われます。

Dsc08999

 

  上と同じ京都行き特急の後方に見える吉野行き特急。

  遠目ですが22000系の狭軌仕様である16400系ACEの模様。

Dsc09002

 

  南大阪線・吉野線ホームにて、南の吉野方面を。

  飛鳥駅は二つ目。

  大阪からの電車のうち準急等は当駅止まりで、この先は急行が吉野まで各駅停車で運行されます。

  ちなみに飛鳥駅は特急停車駅です。

Dsc09011

 

  南大阪線 当駅発大阪阿部野橋行き準急。

Dsc09012

 

  大和三山の一つである畝傍山を背景に大阪阿部野橋発吉野行き急行が到着。

  飛鳥駅までは所要5分です。

Dsc09013

 

  これのみ帰りの際の写真。

  帰りの京都行き特急までの待ち時間で橿原神宮前駅の改札を出てみました。

  このあたりだけで1日中観光できる見所があります。

Dsc09264

  撮影 2013/05/05

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