上諏訪駅から高島城 - 長野県諏訪市

  上諏訪駅で途中下車し、復興天守のある高島城を訪れました。

現在に残る高島城は文禄元年（1592年）から慶長3年（1598年）にかけて日根野高吉が築いたもの。

日根野氏は慶長6年（1601年）に転封となり、諏訪頼水（すわ よりみず）が旧領に復帰する形で入封し、以後、明治まで１０代にわたり諏訪藩藩主として統治しました。

現在の天守、門、塀などは昭和45年（1970年）の建築。

  上諏訪駅にて。

  踏み切りを渡りながらの上諏訪駅。

  上諏訪駅からの所要は徒歩で15分ほど。

  高島城は桜の名所としても知られています。

  天守からは諏訪湖が望めます。

  撮影 2013/07/21

小淵沢駅（こぶちざわえき）にて - 山梨県北杜市

  小淵沢駅（こぶちざわえき）は山梨県最西端の駅で、小海線が分岐しています。

小海線は小淵沢と小諸を結び、途中の「清里 - 野辺山間には標高1375 mのJR鉄道最高地点がある」ことで有名な路線です。

私も2007年に小諸から小淵沢に向けて乗車しましたが、写真が全く無いのが残念。

ちなみに小淵沢駅の標高は886.7mとか。

  甲府から小淵沢までは普通電車で50分ほど。

  小淵沢駅は2面５線で３番線は待避線となっています。

  右の車両が３番線。

  小海線キハ110系。

  小海線の高原地帯区間は、ただ乗車し車窓を眺めるだけでも充分価値があります。

  撮影 2013/07/21

甲府駅にて - 山梨県甲府市

  大月から甲府までは普通電車で1時間弱。

甲府では武田信玄の「つつじヶ崎」の館跡（現在は武田神社）や甲府城、甲府五山の長禅寺などは訪れたいところ。

いずれも過去の旅行で訪れたところばかりで、この回の旅行は甲府駅での乗り継ぎのみ。

  甲府駅に到着。

  身延線ホームは４、5番線。

  身延線はＪＲ東海に属します。

  ＪＲ東海の313系電車が待機していました。

  富士行き普通。

                                                                      以下3枚の撮影 2012/08/23

  平成15年（2003年）復元の甲府城 稲荷櫓。

  天守閣の存在は今のところ不明とか。

  稲荷櫓内側から。

  甲府からさらに塩尻、松本方面へ乗り継ぎ。

  撮影 2013/07/21

河口湖から大月駅に戻る - 山梨県南都留郡富士河口湖町、山梨県大月市

  河口湖の東端の湾曲部の北側まで歩き、河口湖から見える富士山に満足して、富士急河口湖駅に戻り、さらに大月駅に引き返しました。

次回には雪を頂いた冬に訪れたいと思いました。

  河口湖東端の湖岸からの富士山。

  遊覧船。

  乗り場は湖岸の南東部の駅から最も近い部分にあります。

  カチカチ山ロープウェイ乗り場。

  この山のおかげで湖岸の東端では富士山が見えないのですが、山上からは富士山の全貌が一望できるようです。

  堀抜きについての説明板。

  富士急河口湖駅に戻ってきました。

  駅前には開業時（昭和4年（1929年））のモ1形車両が展示されています。

  ＪＲの車両も乗り入れています。

  富士山駅にて。

  当駅でスイッチバックします。

  大月駅にて。

  ＪＲに乗り換え甲府に向かいます。

  撮影 2013/07/21

富士急河口湖駅から河口湖へ - 山梨県南都留郡富士河口湖町

  河口湖と言えば逆さ富士が有名ですが、この風景を見るには湖の真ん中あたりに行かなければ見る事ができません。

それには駅前からのバスに乗るのが一番ですが、私は歩いて湖に向かってしまったので、湖の東端の湾曲部までしか行くことができず、有名な逆さ富士を見る事はできませんでした。

  富士山は富士急河口湖駅の南側に見えますが、河口湖は駅の北方向にあります。

  駅前から北に向かって歩いて行きます。

  河口湖駅を振り返って。

  しばらくは町の中を歩いて行きます。

  やがて河口湖の東の湖畔に至ります。

  この辺りは河口湖の東にある湾曲部。

  この辺りでは富士山は見えません。

  「河口湖は相模川水系に属している」ので一級河川の分類。

  遊覧船が湖の西に向かい富士山観覧へ。

  振り返ってやっと富士山が見えてきました。

  河口湖東端湾曲部の北岸までやっとたどり着きました。

  駅からこの辺りまでは徒歩で約30分足らずという所でしょうか。

  河口湖はけっこう大きな湖なので、ビューポイントまではバスを利用するのが賢明です。

  逆さ富士は見る事ができませんでしたが、雄大な富士山を眺めることができました。

  この辺りで引き返すことに。

  撮影 2013/07/21

富士急行 大月から河口湖駅へ - 山梨県南都留郡富士河口湖町

  大月駅から河口湖駅まで普通電車に乗車。

そこから歩いて河口湖畔に出ました。

最近は外国人観光客が多い富士急行です。

  すでに引退した2000系「フジサン特急」。

  途中、富士山が見える場所では車内アナウンスがあります。

  下吉田駅にて列車交換。

  対向車は6000系。

  河口湖駅に到着。

  現在は当時より車両のバリエーションが増えています。

  写真はいずれも6000系。

  富士山は駅の南方向に見えます。

  そして河口湖は駅の北方向。

  近年は外国人観光客で賑わっていると聞きます。

  撮影 2013/07/21

大月駅と岩殿（岩殿山）城跡 - 山梨県大月市

  大月駅前から見て右手背後にあるのが戦国時代の城跡である岩殿城跡で小山田氏の居城でした。

天正10年（1582年）の織田、徳川連合軍の武田領侵攻では武田氏家臣であった小山田信茂は最後に離反し武田家は滅亡。

しかし、小山田信茂は逆にこの武田勝頼への不忠を織田信忠から咎められ処刑されてしまいます。

岩殿城もこの時織田軍に攻められ落城するという悲しい物語を持っています。

  大月駅前から岩殿山。

  麓まで歩いてみました。

  登ることはありませんでしたが、奇怪とも言える岩山の印象でした。

  富士急行大月駅。

  長野色の115系電車。

  いつもの余湖くんのお城のページからの引用図。

  2018年3月でもって運用が終了したＥ351系の特急「スーパーあずさ」と岩殿山。

  撮影 2012/08/23

新宿駅から大月駅へ - 山梨県大月市

  前日の深夜、「ムーンライトえちご」で新潟を発って、翌日早朝に新宿駅に到着。

中央線で西に向かい高尾駅で大月行きに乗り継ぎ。

当時の北海道＆東日本パスは富士急行も乗車でき、これを利用して河口湖を訪れました。

また快速夜行の「ムーンライトえちご」は翌年から打ち切りとなります。

  新宿駅にて、回送となった「ムーンライトえちご」485系。

  高尾駅で大月行きに乗り継ぎ。

  早朝ということと、ラッシュ時の流れとは反対方向という事もあり車両は空いていました。

  大月駅。

  富士急行に乗り換え、河口湖に向かいました。

  撮影 2013/07/21

上田電鉄別所温泉駅と安楽寺八角三重塔 - 長野県上田市

  別所温泉駅は上田電鉄別所線の終点駅。

上田駅からの所要時間は30分足らずです。

別所温泉は昔はいわゆる温泉街（花街）でしたが、上田市に編入されたのを機に文化財を前面に押し出す観光地に転換しました。

北向観音の休憩所でたまたま町の古老とお話したところ、これが良かった、と述懐されていたのが印象的でした。

現在では若い女性も訪れることのできる観光地となりました。

その文化財の中でも特筆されるのが安楽寺の国宝八角三重塔です。

ちなみに上田電鉄の沿線の塩田平は文化財に恵まれていることから信州の鎌倉として観光客を誘致しています。

  別所温泉駅。

  駅舎の裏側に展示されている丸窓の古い電車。

  駅舎から石段を上がり道路に出ると、道が二股になっています。

  これを右へ行きます。

  やがて旧温泉街に入り左手に北向観音、右手に安楽寺へつながる道路に。

  北向観音。

  坂道を登ってきたので高台にあります。

  黒門。

  しばらく歩いて行きます。

  安楽寺本堂。

  本堂左に八角三重塔拝観入口があります。大人300円。

  経蔵。

  国宝八角三重塔。

  1290年代に建築されたものと考えられているそうです。

  別所温泉駅に戻ってきました。

  撮影 2014/11/09

飯田線 金野駅（きんのえき）と千代駅（ちよえき） 急行「飯田線秘境駅号」にて - 長野県飯田市

  秘境駅巡りも最終盤の二駅。

停車時間も金野駅4分、千代駅5分と短く、秘境という要素以外は見どころもなく、二駅を最後にして終点の飯田駅に向かいます。

  金野駅の時刻表。

  昼間帯が特に列車本数が少ない。

  最後は千代駅。

  千代駅からは民家が見えませんが、周辺には民家が結構あるとか。

  撮影 2013/11/24